簡述：中國建成巨型“石油航母” 即將開赴南海打響南海油氣保衛戰這是中國5月份正式下水的深海鉆井平臺——海洋石油981。石油航母所屬的中國海油公司宣布，近日海洋石油981就將啟程駛往東海，隨后將前往南海海域。海洋石油981是一艘3000米深水半潛式鉆井平臺，45層樓高，造價60億，是名符其實的石油航母。一同下水的還有海洋石油201，是一艘3000米深水鋪管起重船。

據介紹，石油航母寬近80米，長115米。由于是鉆井平臺，因此外觀看起來像正方形。從船底到鉆井架，高度類似于45層樓房。被稱為石油航母當之無愧，甚至比航母要大。海洋石油981的每小時航行速度14.8公里，每天航行356公里。如果租用這樣一艘石油航母，僅僅是每天的租金就高達150萬美元，近1000萬人民幣。

想要進入海洋石油981，需要乘坐電梯到11層，從這里可以進入船艙。由于全部由鋼板鑄成，在里面手機根本沒有信號，初次參觀者很容易迷路。在石油航母甲板下的生活區，有可以容納100多人同時就餐的餐廳。此外還有圖書館、游戲室外、健身房、冷庫、培訓室。

海洋石油981是我國第一艘深海石油鉆井平臺，鉆井深度可達到10000米。此前這一技術只有少數發達國家擁有，配合石油航母的建成，中國海油去年進行了一系列收購，包括在巴拉圭、烏拉圭、阿根廷等國的海洋石油公司，因此石油航母今后不僅在中國海域作業，還會去其它國家，世界上的深海海洋石油中國都有份。
目前，石油航母的生產已經排到2012年，近期將前往東海，目的是進行調方式。隨后海洋石油981將前往南海，進行正式的開采作業。過去幾十年間，深海石油作業的核心技術一直由歐美少數幾個發達國家所壟斷。受到技術水平和裝備能力的限制，深海油氣開發不得不依靠國外企業?！昂Ｑ笫?81”等級的設備，國際租用價格達到每天100萬美元到150萬美元。目前，全球已經建成投產和在建的3000米深海作業平臺有20個左右。中國海油深水鉆井船工程自動化項目負責人康見遜舉例說，即使中國計劃在南海深海區域進行油氣勘探和開采，也很可能租不到深海裝備，“我們就沒辦法進行操作”。事實上，雖然周邊國家都宣稱對南海擁有主權，但目前決定南海開發的是這些擁有高端設備的西方公司：它們把設備租給誰，誰就具有了南海深海能源開發的現實能力。國家能源委員會專家咨詢委員會主任、國家能源局前任局長張國寶認為，3000米深水半潛式鉆井平臺是中國海洋石油工業和船舶工業的標志性工程，不僅使中國深水油氣資源勘探開發能力和大型海洋工程裝備建造水平跨入世界先進行列，而且對國家能源戰略和維護國家權益等都具有重要戰略意義。穿越臺灣海峽開赴南海雖然剛剛交付，但“海洋石油981”的工期已經安排到了2012年。據本刊記者了解，它將在近期首先前往東海海域。這次航行的目的主要是進行調試，然后在2011年秋天起航開赴南海北部投入實際使用。在東海的“處女航”中，“海洋石油981”將進行完整的試驗作業。這臺巨大的設備由成千上萬的關鍵零件組成，需要一定時間和強度的試運行。事實上，在離開東海時，它應該已經具備正常作業的能力。自江浙沿海前往南海行程2000多公里?！昂Ｑ笫?81”的航行速度每小時8節，換算成公里約為14.8，這樣每天可以航行356公里左右。一般海域環境下，“海洋石油981”完全可以依靠自身動力航行。但如果遇到狹窄的海峽或者其他影響自身動力的條件，“海洋石油981”需要依靠拖輪動力前進。中國海油下屬的海洋石油工程股份有限公司代理總裁周學仲告訴《望東方周刊》：“所有安全預案和準備措施都非常完善?！敝袊Ｓ透笨偣こ處?、中國工程院院士曾恒一則告訴本刊記者，前往南海的路線均在非爭議海域，所以暫不用考慮軍事安全等問題。雖然肯定會路過臺灣海峽海域，但他表示，此前大陸的大型海洋裝備經常穿過該區域，從沒遇到任何安全問題。周學仲說：“在我們的海域，也沒人敢給我們制造麻煩”。當然，它還是需要面臨惡劣天氣等挑戰，并提前做好避風避浪準備。據介紹，“海洋石油981”擁有一項專利：在遇到不可預見的毀滅性力量后，地下打孔裝置一旦無法感應到原有壓力，將自動關閉相應管道，以避免出現影響環境的結果。抵達南海后，“海洋石油981”的安全問題仍是重中之重。遠離海岸線的深海油田設備在防備恐怖襲擊方面，有優勢也有劣勢。它遠離大陸，恐怖分子除非有充分的準備不然很難抵達，這大大降低了它受到襲擊的概率。但是，這些平臺又孤懸于海外，缺少安全防衛，一旦出現事故又難以救援。比如，用船只對其進行碰撞。2010年9 月，一艘法國船只在非洲尼日爾河三角洲的海上油田作業時曾遇襲。當時，數名武裝人員分乘幾艘快艇發動襲擊，4 名船員遭綁架。據法國警方猜測，綁架事件可能與附近海域的海盜有關，并與“基地”組織在非洲的分支有牽連。而2007年巴西圖皮海域發現大型油氣田后，其國防部長內爾松宣稱：“既然我們已經在大西洋發現了如此巨大的能源財富，那么我們肯定得設法保護它，確保圖皮油田的絕對安全，確保免遭恐怖行徑的影響！”倫敦警視廳早在2004年也警告說，拉登有一支“海上恐怖軍”。過去數年中，也曾多次發生中國企業在海外的陸上油田遭到襲擊的事件。此外，近年來在無關國家的策動下，加之全球能源緊張狀況加劇，南海爭端有升級的趨勢。中國政府在此問題上一直處于克制狀態。但是隨著中國深海開發力度的加大，外界普遍估計中國能源開發將越來越趨向爭議區。因此，如何在國際爭端背景下，仍保證中國深海油氣作業設備的安全令人關注。對于這個提問，曾恒一回應說，如果形勢需要，不排除尋求軍事幫助的可能。迷宮般的海上平臺中國海油目前還不愿透露“海洋石油981”的具體作業地點。本刊記者了解到，“海洋石油981”從建造開始就投保了商業保險，以后運行時也會持續。高賠付金額可達60億元人民幣，即其全部造價。與一般船艦截然不同，“海洋石油981”長114米，寬79米，外觀近似方正，看不出船頭船尾。從船底到鉆井架，相當于一座45層大廈的高度。乘坐電梯升上11層，可以進入船艙。本刊記者被警告說，千萬不能走散，否則非常麻煩，因為在這個由鋼板鑄成的船體內，手機根本沒有信號?！凹词刮覀兲焯熳?，有時候也找不到路?！彪S行的工作人員說。在下甲板的生活區域，則囊括了餐廳、培訓室、冷庫、桑拿房、健身房、游戲室以及技術圖書館等等。偌大的餐廳可以同時容納百余人就餐。工作人員說，海上設備麻煩的就是沒有新鮮蔬菜，而且在這些平臺對于食物衛生的要求也特別高，因為一旦有員工生病，必須用直升機送到陸地醫院進行治理，其花費動輒就是幾萬、十幾萬元。

平臺的核心是一間約30平方米大小的中控室，里面擺滿了各種控制桿以及電腦顯示屏幕。在這里可以看到，一些和中國員工穿著一致的外籍技術人員正在緊張地對設備進行調試。

“只能說深海油氣鉆井領域的單項技術達到了世界先進水平，在實際生產等領域還需要更多的裝備和技術?！敝苁貫檎f，如果中國想躋身世界深海油氣開發的先列，仍然需要一系列的深海技術和裝備研發。他還認為，深海維修技術也將是未來面臨的一個重大課題。

他表示，中國海洋油氣事業在深海開發邁開實質性步伐后，依然任重道遠。