昨日大限將近，環渤海港口煤價創出有史以來大的單周跌幅。28日公布的環渤海動力煤新一期(2011年12月21日至12月27日)報價為808元/噸，與國家規定的2012年限價令(800元/噸)僅差8元/噸。 自11月9日以來，環渤海動力煤價格已經連續7周下滑，累計下跌了45元/噸，降幅超過5%。根據新行情，發熱量為5500大卡的動力煤價格在秦皇島港已經降至800-810元/噸的區間，在曹妃甸、國投京唐港均已降至795-805元/噸的區間。 從目前的煤炭價格運行趨勢來看，港口價格正在不斷向限價紅線趨近。行業內專家認為，雖然秦皇島港口庫存已連續三周下滑，但這并不足以改變煤價下跌的趨勢。 中銀國際分析師唐倩在其煤炭價格周報中指出，近期秦皇島港口庫存下跌，一方面是由于貿易商拉煤積極性不高以致大秦線完成年度任務導致調入量減少；另一方面是由于電廠及熱廠為應對春節前后煤炭運力不足，提前增加庫存。相比港口煤價的大幅下挫，坑口煤炭價表現卻相對堅挺。12月26日，發熱量為6000大卡的大同動力煤坑口價為555元/噸，與上周價格持平。秦皇島平倉價與大同坑口價之間的價差不斷收窄，兩者之間的價差從三周之前的345元收窄至320元/噸。京唐港動力煤價格持續下跌 近日，京唐港區庫存量增加，煤炭調進、調出量均減少、錨地下錨船舶數量及日均預報到港船舶數量小幅增加，京唐港區動力煤價格再次下跌，各種發熱量動力煤價格普遍每噸下跌5-10元。 據海運煤炭網指數中心的數據顯示：本期5500大卡動力煤綜合平均價格為821元/噸，較上周綜合平均價格相比，動力煤綜合平均價格下跌9元，動力煤綜合平均價格再次下跌，動力煤綜合平均價格連續六周下跌，累計跌幅高達32元。 京唐港區5800大卡發熱量動力煤報價為855-865元/噸，5500大卡發熱量動力煤價格為815-825元/噸，5000大卡動力煤價格為715-725元/噸，4500大卡動力煤價格為615-625元/噸。各種發熱量動力煤價格與上期價格相比，本期，京唐港區除發熱量4500大卡動力煤價格下跌5元外，其余發熱量動力煤價格分別下跌10元，主要受下游需求量減弱影響，京唐港區貨源大幅增加，動力煤價格連續走低，京唐港區動力煤價格連續六周下跌，不同發熱量動力煤價格每噸累計跌幅高達50元。 本周，12月15日至12月21日，京唐港區日均庫存量356.71萬噸，較上周日均庫存量相比，環比增加35.86萬噸，增幅為11.18%，京唐港區庫存量再次大幅增加。 本周，京唐港區到港車輛小幅減少，路局合理組織運輸，京唐港區到車量與上周到車量相比，環比減少1200車，日均到車輛減少171車。 原產地煤價保持穩定。內蒙古地區、山西地區、陜西地區動力煤價格均保持穩定，內蒙古和山西地區出現降雪，上站煤不好組織。各地區集運站庫存量降低，發運量受到影響，特別近期港口現貨庫存量增加，港口平倉價格連續下跌，并且下游需求不旺盛，各發貨單位發運積極性減退。 本周，京唐港區錨地待裝船舶數量小幅增加，日均錨地下錨船舶21艘，日均錨地下錨船舶與上周相比，日均錨地下錨船舶增加7艘，增幅為50%。 本周，京唐港區煤炭裝船量小幅減少，累計裝船量達120.3萬噸，與上周裝船量相比，環比減少17.6萬噸，降幅達12.76%，受大風惡劣天氣封航影響，本周京唐港區累計封航1次，封航時間累計4小時5分鐘，受此影響，船舶不能正常離靠作業，京唐港各作業公司日裝船量小幅減少。 本周，海運費價格小幅上漲。京唐港區主要以5000噸至25000噸船舶為主，以2萬至3萬噸船型，京唐港至上海、張家港、廣州的海運費為32元/噸、34元/噸、60元/噸。5000噸船型，京唐港至煙臺海運費為19元/噸、至寧波33元/噸。 本周，京唐港區庫存量增加，煤炭調進、調出量均減少、錨地下錨船舶數量及日均預報到港船舶數量小幅增加，京唐港區動力煤價格再次下跌，各種發熱量動力煤價格普遍每噸下跌5-10元，主要是近期各電廠庫存量處于高位，從港口庫存量攀升看，后期，京唐港區動力煤價格有望再次走低。 一位煤炭貿易商表示，坑口煤價堅挺，港口煤價下跌其中的受益者是沿海電廠，而中間貿易商的利潤空間遭受擠壓，生意難做。